Sydney

Brama garażowa musi skutecznie oddzielać wnętrze garażu od środowiska zewnętrznego. Powinna chronić „zawartość” pomieszczenia nie tylko przed negatywnym działaniem czynników atmosferycznych, wilgocią i zmiennymi temperaturami, ale także wtargnięciem intruzów. Dzięki niej nie będziemy musieli wysiadać z auta w czasie deszczu czy opadów śniegu oraz ochronimy pojazd przed kradzieżą. Dlatego tak ważne są materiały, z których jest zbudowana oraz rodzaje napędu.

Oczywiście najprościej byłoby, gdybyśmy kupili bramę już wyposażoną w napęd. Oszczędziłoby nam to godzin spędzonych na jego jak najlepsze dopasowanie do bramy. Pamiętać musimy jednak o tym, że koszt napędu dorównuje niekiedy kosztów zakupu bramy. Mechanizm musimy być na tyle mocny i stabilny, aby bez problemu poradzić sobie z ciężarem materiałów. Ważne w przypadku bramy garażowej i napędu do niej są m.in. terminy: siła ciągnięcia i pchania. Muszą być one dostosowane do wagi bramy. Prędkość przesuwu wynosi zazwyczaj 12 cm/s. Podczas wyboru napędu powinniśmy zwrócić uwagę również na częstotliwość, na której działa napęd sterowany drogą radiową. Będzie ona wynosiła 433,92 MHz. Brama garażowa może wtedy współpracować z bramą wjazdową. Samochód, zbliżając się do posesji, będzie przesyłał informację do obydwu odbiorników. Doświadczenie klientów i sprzedawców uczy nas, aby zdecydować się na bramę, która przesuwa się po pasku zębatym. Zastosowanie łańcucha zrodzi problemy z jego konserwacją, smarowaniem itd. Tego typu mechanizm może poza tym szybciej się psuć i ponadto jego praca jest zdecydowanie bardziej głośna.
Najważniejszym kryterium doboru jest jednak nie tylko ciężar bramy, ale i jej rodzaj, czyli sposób otwierania. Najwięcej trudności sprawia dobór napędu do bramy rozwieralnej. Jeśli szerokość jednego skrzydła nie przekracza 2,8 m, wystarczy standardowy mechanizm pchający lub ciągnący konstrukcję.

Brak podobnych artykułów.